Timika, Torangbisa.com – Kelangkaan semen yang terjadi di Kabupaten Mimika dalam beberapa pekan terakhir mulai berdampak terhadap kebutuhan material pembangunan, baik proyek pemerintah maupun swasta.
Menyikapi kondisi tersebut, pemilik toko bangunan sekaligus distributor Semen Conch di Mimika, Gunawan, meminta pemerintah daerah memberikan kesempatan kepada Semen Conch untuk digunakan dalam proyek-proyek pembangunan.
Permintaan tersebut disampaikan menyusul terbatasnya pasokan semen melalui jalur laut, sementara kebutuhan material konstruksi di Timika terus meningkat.
Saat diwawancarai awak media di toko bangunan depan Hotel Grand Tembaga, senin (9/11/2026), Gunawan membantah isu yang menyebut dirinya melakukan penimbunan atau spekulasi semen di gudang.
Ia menegaskan, kekosongan stok terjadi akibat keterlambatan pasokan dari luar daerah, bukan karena adanya praktik penimbunan oleh distributor.
“Kalau ada isu saya melakukan penimbunan atau spekulasi semen di gudang, saya mengizinkan rekan-rekan media untuk melakukan survei dan melihat langsung kondisi gudang saya. Apakah memang ada penimbunan atau penyimpanan untuk spekulasi. Pemberitaan itu tidak benar dan saya merasa nama saya dicemarkan,” tegasnya.
Gunawan menjelaskan, kekosongan semen di Timika sudah berlangsung hampir tiga minggu. Namun, pihaknya berharap pasokan Semen Conch dapat kembali masuk pada Senin malam sehingga mulai Selasa bisa dibongkar dan dipasarkan kepada konsumen.
Berdasarkan informasi yang diterimanya, pasokan Semen Tonasa juga diperkirakan masuk sekitar 16 November mendatang. Ia berharap kondisi distribusi semen di Mimika segera kembali normal.
Di tengah keterbatasan pasokan tersebut, Gunawan meminta pemerintah daerah, khususnya dinas teknis, agar memberikan kesempatan yang sama kepada berbagai merek semen yang telah memenuhi standar kualitas.
Menurutnya, Semen Conch telah memiliki Standar Nasional Indonesia (SNI), sehingga mutu dan kualitasnya telah melalui pengujian sesuai ketentuan yang berlaku.
“Kalau kita melihat komposisi Semen Conch, secara nasional sudah memiliki SNI. Artinya, mutu dan kualitasnya sudah diuji. Karena itu, kami memohon kepada dinas terkait agar Semen Conch juga dimasukkan sebagai salah satu produk yang dapat digunakan dalam proyek-proyek di Kabupaten Mimika,” ujarnya.
Ia mengungkapkan, selama ini pihaknya kerap menghadapi kendala ketika hendak memasok Semen Conch ke sejumlah proyek. Bahkan, ada pengiriman yang ditolak karena ketentuan penggunaan semen dalam Rencana Anggaran Biaya (RAB) hanya mencantumkan merek tertentu, yakni Semen Tonasa.
“Dalam kondisi normal, ketika kami mengantar Semen Conch ke proyek, terkadang ditolak dengan alasan tidak diperbolehkan karena dalam RAB hanya tercantum Semen Tonasa. Kami berharap ke depan Semen Conch juga bisa dimasukkan sebagai salah satu standar produk yang dapat digunakan,” katanya.
Gunawan menambahkan, Semen Conch merupakan produk yang diproduksi di Manokwari, Papua Barat. Kehadiran produk tersebut dinilai dapat menjadi alternatif pasokan semen bagi masyarakat maupun pelaku usaha konstruksi di Mimika.
Ia berharap pemerintah daerah dapat mempertimbangkan penggunaan Semen Conch dalam perencanaan maupun pelaksanaan proyek pembangunan mendatang.
“Jadi, kami bukan hanya meminta, tetapi berharap ada kesempatan yang sama bagi produk Semen Conch untuk digunakan. Apalagi sudah memiliki SNI dan kualitasnya telah teruji. Kami berharap tahun depan maupun dalam proyek-proyek mendatang, Semen Conch juga dapat dimasukkan dalam RAB,” tutupnya.
Sementara itu, pihak pemasaran Semen Conch, Niko, menjelaskan bahwa keterbatasan pasokan semen di Timika dipengaruhi kendala pengiriman melalui jalur laut.
Menurutnya, pada bulan sebelumnya perusahaan telah berupaya mendatangkan dua kapal dengan kapasitas masing-masing 2.000 ton. Namun, jumlah tersebut belum mampu memenuhi seluruh kebutuhan pasar di Mimika.
“Bulan lalu kita sudah berusaha memasukkan dua kapal dengan masing-masing kapasitas 2.000 ton. Namun, dengan kondisi saat ini, Semen Tonasa juga belum ada di wilayah Timika, sehingga pasokan yang kami masukkan belum bisa memenuhi seluruh kebutuhan,” jelasnya.
Niko mengatakan, memasuki akhir tahun pihaknya mengalami kesulitan mendapatkan kapal untuk melayani pengiriman ke Timika.
Selain itu, kenaikan harga bahan bakar minyak (BBM) turut berdampak terhadap biaya operasional kapal. Penggunaan kapal berkapasitas lebih besar dengan biaya angkut tinggi berpotensi meningkatkan harga jual semen kepada konsumen.
“Kalau menggunakan kapal yang lebih besar dengan biaya lebih tinggi, artinya harga semen juga harus lebih mahal. Jadi untuk saat ini kapal yang bisa kami dapatkan hanya kapal-kapal berkapasitas sekitar 2.000 ton. Itu yang sedang kami maksimalkan,” ungkapnya.
Terkait ketersediaan stok, Niko memperkirakan Semen Conch kembali tersedia di Timika pada Selasa pekan depan.
Ia juga menanggapi isu dugaan penimbunan semen oleh salah satu agen atau distributor. Menurutnya, mekanisme distribusi Semen Conch tidak mengharuskan agen membeli barang untuk kemudian menumpuk stok di gudang pribadi.
Perusahaan memiliki gudang di Timika, sementara agen resmi dapat mengambil barang langsung dari gudang perusahaan sesuai pesanan pelanggan.
“Jadi, agen tidak mengambil barang untuk ditumpuk di gudangnya sendiri. Misalnya hari ini ada pesanan 1.000 sak, agen langsung mengambil dari gudang Conch dan mendistribusikannya kepada pelanggan. Jadi, terkait isu penimbunan itu menurut saya tidak benar,” tegasnya.
Niko menambahkan, pihaknya berencana melakukan pengujian produk Semen Conch secara langsung di dinas terkait di Kabupaten Mimika agar kualitas dan spesifikasinya dapat diketahui oleh pemerintah daerah.
Menanggapi permintaan distributor agar Semen Conch dapat digunakan dalam proyek pemerintah, Kepala Dinas Pekerjaan Umum dan Penataan Ruang (PUPR) Kabupaten Mimika, Innosensius Yoga Pribadi, menjelaskan bahwa secara prinsip material konstruksi dapat menggunakan berbagai merek.
Namun, penggunaannya harus memenuhi persyaratan teknis, terutama terkait mutu material dan kualitas hasil pekerjaan konstruksi.
Menurut Yoga, dalam spesifikasi teknis proyek selama ini terdapat rekomendasi penggunaan semen dengan kualitas tertentu. Apabila penyedia ingin mengganti merek semen dengan produk lain yang dianggap setara, harus disertai justifikasi teknis dan pengujian terlebih dahulu.
“Jadi, sebenarnya untuk pembangunan konstruksi, material apa saja bisa digunakan. Tetapi ada cara-cara teknis yang harus terpenuhi. Seperti semen, dalam spesifikasi teknis disebutkan semen dengan kualitas terbaik. Nah, kualitas terbaik yang kita ketahui di Mimika selama ini adalah Tonasa,” jelasnya.
Ia menegaskan, apabila kontraktor ingin mengganti Semen Tonasa dengan merek lain, termasuk Semen Conch, harus dilakukan pengujian ulang untuk memastikan komposisi campuran material sesuai standar konstruksi.
Yoga mencontohkan, apabila dalam spesifikasi sebelumnya satu sak semen menggunakan perbandingan empat gerobak pasir, maka ketika menggunakan semen dengan karakteristik berbeda, komposisi campuran tersebut belum tentu dapat diterapkan dengan perbandingan yang sama.
“Ketika dia mengganti semen dengan kualitas yang berbeda, harus bikin pengujian ulang lagi. Bisa saja satu sak semen hanya menggunakan dua gerobak pasir. Jadi itu sudah teknis sekali, harus melakukan pengujian melalui laboratorium tentang kualitas campuran bahan semen dengan pasir untuk menjadi beton,” terangnya.
Yoga menegaskan, pihaknya tidak menutup peluang penggunaan Semen Conch dalam proyek pemerintah. Namun, keputusan tersebut harus didasarkan pada hasil pemeriksaan dan pertimbangan teknis, bukan hanya karena ketersediaan barang di pasaran.
Ia menjelaskan, apabila penyedia mengajukan penggunaan merek semen lain, usulan tersebut dapat dibahas oleh tim Contract Change Order (CCO), Pejabat Pelaksana Teknis Kegiatan (PPTK), Pejabat Pembuat Komitmen (PPK), serta konsultan pengawas.
Tim teknis nantinya akan menganalisis kesesuaian komposisi campuran dan menyusun surat justifikasi apabila perubahan tersebut dinilai memenuhi persyaratan.
“Bisa, itu kan ada tim CCO, ada PPTK, PPK, nanti mereka analisa dengan konsultan pengawas, kira-kira komposisinya bagaimana. Nanti mereka bikin surat justifikasi untuk komposisi itu,” jelasnya.
Meski demikian, Yoga mengingatkan bahwa perubahan spesifikasi material dapat menimbulkan konsekuensi terhadap biaya pekerjaan. Hal tersebut berpotensi menjadi pertimbangan bagi pihak penyedia atau kontraktor.
Di sisi lain, berdasarkan informasi yang diterima PUPR, pasokan Semen Tonasa diperkirakan kembali tersedia sekitar dua minggu ke depan atau pada 16 November 2026.
Karena itu, pihaknya menyarankan kontraktor mempertimbangkan untuk menunggu ketersediaan semen sesuai spesifikasi yang telah direkomendasikan agar tidak menimbulkan persoalan teknis maupun administrasi di kemudian hari.
“Kami sarankan kalau bisa menunggu saja. Daripada nanti satu sisi rugi, terus satu sisi lagi itu menjadi pertanyaan di pihak-pihak tertentu, kenapa menerima semen yang kualitasnya tidak direkomendasikan,” ujarnya.
